一、防空停识别相关风险：
1、起动活门不一致故障排故涉及防空停
某飞机监控ENG-2 START VALVE OPEN WITHOUT COMMAND信息，航后需要更换起动活门，按照“各机型防空停关键部件清单”核实，起动活门并不在清单中，很多人会认为不是防空停部件，但是依据“机组人工关车项目清单R2”，START VALVE OPEN信息会导致机组关车。起动活门故障有导致START VALVE OPEN信息的可能，故MCO应标注防空停。
注：借件拆换起动活门不是防空停，因为不是故障且起动活门不在“各机型防空停关键部件清单”中。
二、必检核实相关风险
1、EEC安装为必检项目
EEC安装工卡中有PS3管路安装步骤。
依据必检大纲，PS3安装为必检，因此更换EEC也应标记必检，但在必检大纲中并没有直接写明EEC安装为必检，需要人员仔细阅读AMM工卡才能识别到此必检步骤，有遗漏标记必检的风险。
